务实的选择！美国放弃“旅行”，选择成熟的设计建造新一代登陆舰，加速发展战斗力。 2025年12月5日，美国海军部长约翰·费兰通过社交媒体视频正式宣布，美国选择荷兰达门造船集团设计的海军LST-100登陆舰作为新型中型登陆舰的主要平台。它标志着美国海军经过该项目长时间的论证和起义，明确了中型登陆舰的发展方向。美国计划海军海洋系统司令部于 2026 年开始建造第一艘基于 LST-100 设计的中型登陆舰，目标是购买至少 35 艘舰艇并在 2029 年接收第一艘舰艇，以支持不断发展的海军陆战队作战概念。美国中型登陆舰选型过程经历了数次战略调整和项目重启。该项目最初被称为“轻型两栖战舰”，旨在填补大型攻击舰、船坞运输舰和小型登陆艇之间的能力差距，并支持海军陆战队提出的“远征前沿基地作战”等分布式作战概念。然而，早期进展缓慢，2023 年收到的行业提案被认为过于复杂且成本高昂，导致该项目陷入停滞。 2024 年底，美国海军以“可用性问题”为由，取消了预期的中型登陆舰招标计划。 2025年初，海军决定放弃从头开始建造新型舰艇的高风险和高成本模式，转而向市场上寻求商业或军用设计，最终选择了达门的LST-100设计。 LST-100是荷兰达门造船集团设计的先进登陆舰。它的总长度为100米，总宽16米，深8米，尾吃水3.5米至3.85米，装载能力900吨至1400吨，满载排水量近4000吨。该船配备两台卡特彼勒3516-C推进发动机，每台功率为2350千瓦，驱动两组带有高效导管的可调螺距螺旋桨。艏部还配备了两台定距螺旋桨推进器，以增强机动性。最高航速可达15节，以13节航速续航力超过4000海里（约7408公里），海上自持能力为15天。获得必维国际检验集团颁发的无限航区认证。此外，船上还配备了三台卡特彼勒C18发电机组，每台功率为601千瓦，以及一台同型号的应急或搁浅发电机组。 LST-100具有强大的两栖投送和物资转运能力事业。该船的船头装有一对“蛤壳式”门和一个承载能力为70吨的跳板，可以让主战坦克等重型装备直接从船头装载到海滩上。 Stern还配备了具有相同承载能力的跳板，以便于在有港口设施的地区进行快速滚装作业。该船拥有575平方米的专用滚装空间和440平方米的货舱甲板。可搭载6辆艾布拉姆坦克、11辆步兵战车或26套希马尔系统，并拥有250平方米的补给库和35平方米的弹药库。用户可以选装一台25吨货物起重机、一台1.5吨供应起重机和一台子弹头升降机。该舰艉部设计有飞行甲板，能够操作NH-90级或同等中型直升机进行人员运输或垂直补给。该船设计可容纳 18 间船舱的主要船员，并可搭载 14 名附加人员离子船员。运输装备的机舱可容纳16名军官和最多234名士兵，总共282人。