特斯拉10月中国销量大跌63.6%，全球市场同步下跌！特斯拉10月份在华销量下降63.6%。不仅在中国市场，特斯拉在全球多地的市场份额也在加速增长：瑞典市场下滑88.7%，德国和英国两大主要市场出现近50%的负增长，挪威等多个国家销量腰斩，西班牙市场整车销量猛增119%。特斯拉逆势下跌30.6%。这不是一个简单的季节性变化，而更像是一个依赖埃隆·马斯克激进策略的市场。当马斯克用AI、Robotaxi和Optimus来预测公司的未来时，新能源汽车的产品装配线和现有的ntala本地化流程开始侵蚀这家电动汽车巨头的业务基础。全球销量雪崩，迫使这位曾经的科技极客深入研究用车习惯并致力于在中国实施他的 FSD（全自动驾驶系统）。 2025年10月，特斯拉在中国市场的卡报堪称灾难。本月零售量为 26,006 辆，较 9 月的 71,525 辆下降 63.64%。也高于2024年（43.9%）和2023年（34.2%）同期，创下近三年来最差纪录。这导致特斯拉在中国新能源市场的排名从第7位下降至第27位，市场份额从5.5%下降至2%。分车型来看，Model Y销量降至19,488辆，环比下降62%，创3月份以来最低水平； Model 3表现更差，销量仅为6518辆，下降68%。欧洲市场也不容乐观。 2025年10月，欧洲电动汽车总销量约为37.27万辆，同比增长36%。然而，特斯拉在欧洲市场的整体注册量同比下降了36.3%河其中，瑞典登记新车仅133辆，暴跌88.7%，创下历史最差纪录；英国、德国、挪威、荷兰、意大利的销量直接腰斩。在西班牙市场，虽然电动汽车整体销量增长了119%，但特斯拉的表现却黯然失色，下跌了30.6%。唯一的例外是法国。 10月份特斯拉在该市场的Mra注册量增长了2.4%，但这一增长是建立在非常低的基数之上的——2024年10月的销量与去年同期相比下降了47%。今年前10个月，法国公司注册量仍下降30%。